ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿನ್ಯಾಸಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ಪೂರ್ವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯು ವಾಹನದ ಪೂರ್ವ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದ ವೇಗ, ಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಜಾಗದ ಗಾತ್ರ, ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ವಾಹನದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್-ಅಪ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅತಿಯಾದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಿವೆಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ಮೋಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಪ್ರಿಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಪ್ರಿ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ (ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್) ದೊಡ್ಡ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ DCDC (DC ಪರಿವರ್ತಕ), OBC (ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್), PDU (ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್), ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್, AC (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ) ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಭಾಗಗಳ ಒಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ಧಾರಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
