ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವಿರಾಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಲ್ಲಿ?
ಹೌದು ಎಂದಾದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆವರ್ತನ ಕಡಿತದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ವೇಗವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು (ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ).ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ "ಬೂಸ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.ಅತಿಯಾದ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೋಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಈ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೇನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಜಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಷಂಟ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳೆರಡೂ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬಹುದು.
ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ:
1.ಎನರ್ಜಿ ಬಳಕೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪವರ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೊರಹಾಕಲು ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಡಿಸಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಘಟಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.ಇದು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಶಕ್ತಿ-ಸೇವಿಸುವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು "ನಿರೋಧಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು aಬ್ರೇಕ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ud ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ರಿಯೊಸ್ಟಾಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
2.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಮೊದಲನೆಯದು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇವೆರಡರ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎರಡನ್ನೂ "ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು" ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಮೋಟಾರಿನ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತ ನಿರೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (ಅಲ್) ಮಿಶ್ರಲೋಹ ನಿರೋಧಕಗಳು ಸೇರಿವೆ.ಮೊದಲನೆಯದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಲಂಬವಾದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಪರಾವಲಂಬಿ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಂತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ-ನಿರೋಧಕ ಅಜೈವಿಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ನಂತರದ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕೋರ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ (ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು), ಆಕರ್ಷಕ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
